Motor Silindir Sızdırmazlık Testi
Yedi faktör silindir sızdırmazlığını etkiler; başlıca silindir aşınması, piston segmanı hasarı, piston aşınması, valf yatağı hasarı, valf kılavuzu aşınması, silindir kapağı contası hasarı ve valf boşluğu.
Yaygın teşhis yöntemleri şunları içerir: silindir basıncının ölçülmesi, hacme göre karter darbesi-, silindir sızıntı hacmi ve sızıntı oranı, emme manifoldu vakumu, silindir-piston tertibatının aşırı aşınmasından kaynaklanan anormal seslerin titreşim ölçümü ve karterdeki aşınma metal parçacıklarının içeriğinin belirlenmesi.
Silindir sıkıştırma basıncı ölçümünde, esas olarak dört-zamanlı bir motorda sıkıştırma strokunun sonundaki basıncı ifade eder. Silindir basıncı, motor yağı viskozitesi, silindir-piston takımının uyumu, supap takımının doğru ayarlanması ve silindir kapağı contasının sızdırmazlığı gibi faktörler nedeniyle, motor silindir basıncının ölçülmesi, silindir-piston takımının sızdırmazlık durumunu teşhis edebilir. Piston segmanları, valfler ve silindir kapağı contası uygun şekilde kapatılmışsa valf boşluğunun uygun olması gerekir.
Susturucu Sabitleme Testi
Susturucu bir dış silindir ve bir iç petek yapısından oluşur. Bu iki parça, yüksek sıcaklık ve titreşim ortamından dolayı mekanik bir sabitleme işlemiyle birleştirilir. Bilindiği gibi bu işlemin kalitesi tasarımın hassasiyetine bağlıdır. Bağlantı sağlam değilse araç kullanımı sırasında yüksek sıcaklık ve titreşim nedeniyle gevşeyebilir veya ayrılabilir. Ancak ilgili kalite kontrol departmanının bu teknolojiye çok sıkı gereksinimler getirdiğinden emin olabilirsiniz.
Gerçek test yöntemleri için endüstri, susturucunun iki bileşenine kesme kuvveti uygulamak için sıkıştırma plakası bağlantılarına sahip üniversal malzeme test makinelerini kullanır. Ölçülen sonuçların tekrarlanabilirlik hatası %5'ten az olmalıdır.
İç Döşeme Testi
İç kaplama koltuk malzemelerini, iç bölme dekoratif malzemelerini ve yapıştırıcıları içerir. Test edilen ana güvenlik hususları şunlardır: zararlı gaz emisyonları ve alev geciktiricilik.
